01609
きまぐれ学級日誌
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2010/09/01(Wed)　■まだまだイチカワノリユキ MAIL 

9月ですが暑いです…
夏はこれから！という感じの空でした。


2010/08/23(Mon)　■ノコノコイチカワノリユキ MAIL 

　昨日捕獲したノコギリクワガタの♂君、
何故かアスファルトの道路をノコノコ横断しておりました。
今年はカブトムシも、
去年大量に飛来したヒラタクワガタも見られず、
このまま夏も終わりかという所で出会う事できました。
とりあえず、食事させたらお帰りいただく予定です。


2010/08/16(Mon)　■あかね雲イチカワノリユキ MAIL 

　いつも「暑中見舞い」を出すつもりが「残暑見舞い」になってしまい、
夏が過ぎるのは早いなと想います。
画像のあかね雲の事も、立秋になったとたんツクツクホーシが鳴き出した事など
色々あったのに、お盆過ぎると夏気分でなく、
ただ暑いだけの日々の気がします。


2010/06/09(Wed)　■SSバーチャスティック改イチカワノリユキ MAIL 

　悪名高きセガサターン用NEWバーチャスティックの改造完了しました。
（画像下のモンスターワールドのが改造した物、上がSE○Aのオリジナル）
一見グレードが高く見える商品ですが、その中身はとてもお粗末な出来で、
▼レバーがニュートラル状態でもキーが入ったまま戻らない。（グラディウスなどでは地形にぶつかる被害が多発）
▼ボタンが引っかかって押せない（ダライアス外伝ではボンバーが撃てないという被害に度々遭う）
▼スタートボタンが遠く離れた位置にある上、小さく押しにくい
その為、
★レバー、ボタンをアーケード用の物に交換
★スタートボタンの交換、及び位置換え
以上の単純な改造ですが、これがとてつもなく難易度が高く、
これでもかと仕組まれたSE○Aの陰険な仕様の為、何度もくじけました‥。
●レバーは交換しにくいように、ねじ穴の場所が隠れていて分からない（分かれば交換は比較的簡単な方）
●レバーねじをはずすには天板のイラストを剥がす必要があるが、剥がしにくいように強力な糊を使用している。
●ボタン交換がしにくいようにボタンサイズがアーケード用より小さくしてある。
●各ボタン穴に突起物があり、簡単に穴を広げられないようにしてある。
●さらにボタンは交換しにくいように端子が基板に直接はんだ付けしてある。etc.
とりわけ最大の難関がボタンのサイズ合わせで、
アーケード用の物に交換するには、鉄板上のボタン穴を広げる必要があります、
が、一般の家庭にそのような工具がある訳ありません。
一応我が家にはグラインダーがあるのですが、鉄粉が飛び散るので使用せず、
シャーシーリーマーを使い人力で広げました。
一個広げるのに約一時間かかります、ボタンの数が8個あるので‥。
悪戦苦闘しながらようやく完了する頃にはもはやヘトヘトで、
天板のイラストのずれも、もはや修正する気力は無くそのままに‥orz
元は中古のジャンクで入手したものですが、以上のような理由からか、
前の持ち主が改造を試みたが断念した、と思われる痕跡がいくつか見られました(^^;
画像にあるようにもう一個あるのですが、
もう二度とやりたくないですね‥。


2010/06/08(Tue)　■久し振りの水槽掃除イチカワノリユキ MAIL 

　春になったらと思っていた水槽の掃除、ようやく実施できました。
水の汚れに強いタイリクバラタナゴだけなので、大丈夫だろうと
と延ばし延ばしになってたのですが、
デリケートな国産のタナゴだったらみんな☆になってたかもしれませんね‥。
ちと、反省しております。


2010/05/14(Fri)　■寒い‥イチカワノリユキ MAIL 

庭のカキツバタが花を咲かせていたので、
思わず一枚！
しかし寒い日が続き、なかなか毛布をしまう事ができませんな‥。


2010/05/05(Wed)　■日本油脂専用線廃線跡イチカワノリユキ MAIL 

で、武豊まで何しに行ってきたかというと、
武豊駅から延びていた日本油脂専用線の廃線跡が見たかったのです。
未だ架線柱が残っているし、場所によってはレールもあったり、
見応えがありますねここは‥。
架線柱はそのまま電柱として、軌道敷の地中には色々な配管が埋めてあり、
レールは車などが横断できないようにそのまま残してあるものと思われます。


2010/05/04(Tue)　■亀崎駅イチカワノリユキ MAIL 

現存する駅舎で日本一古いという亀崎駅。
明治19年に建てられた駅舎らしいですが、外観はともかく、
中は改装されていていまいちその実感が湧きませんでした。
自販機も邪魔ですね。
まだ半田駅の方が構内の雰囲気等、国鉄時代のイメージが残ってるのですが‥。
でも桜の季節だったら相当絵になりますよコレ！
自販機が無ければ。


2010/05/03(Mon)　■気動車イチカワノリユキ MAIL 

久しぶりの気動車、JR武豊線のキハ75です。
初めて乗った車両ですが、
今まで乗った気動車とは乗り心地が全然ちがいますね。
加速も良いし、エンジンの音も殆ど気になりませんでした。
と言っても過去に乗った気動車といえば、
名鉄キハ10、20、30、樽見、鹿島等のレールバスタイプか、
旧型の気動車ですので、比べるものではないかも。
しかし、この武豊線も電化される事が決まり、
愛知県内の旅客営業路線で非電化路線は城北線のみに
なってしまいそうです。


2010/04/06(Tue)　■313系イチカワノリユキ MAIL 

313系でしょうか、愛環の主力車両の2000系はこの313系に準じた設計らしいので、
乗り心地は良さそうですね。

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